Kraków: Wrzesień z dwucyfrowym wzrostem i ponad 1,4 mln podróżnych

– To był bardzo dobry miesiąc dla Kraków Airport – powiedział Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport. – Dokładnie 3 września informowaliśmy o obsłużeniu 10-milionowego pasażera w tym roku w naszym porcie, by już 25 września zakomunikować, że przekroczyliśmy liczbę 11 milionów podróżnych. To pokazuje jak intensywny jest tegoroczny ruch w naszym porcie lotniczym – podkreślił Strutyński.

Rekordowym jak do tej pory dniem na krakowskim lotnisku jest 11 września, kiedy to z usług Kraków Airport skorzystało 52 759 pasażerów. Od początku roku do 30 września obsłużono 11 315 087 podróżnych.

Na małopolskim lotnisku rozpoczął także pracę operacyjną nowy system ILS/DME „KRW”. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami 1 października 2026 roku. uruchomiła bowiem operacyjnie nowy system precyzyjnego podejścia i lądowania ILS/DME „KRW”.

Gotowość do pracy operacyjnej systemu została potwierdzona testami FAT (Factory Acceptance Test), SAT (Site Acceptance Test) oraz oblotami z powietrza, które wykazały pełną zgodność parametrów systemu z wymaganiami i zaleceniami Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Pozytywny wynik kontroli wdrożeniowej przeprowadzonej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego potwierdził spełnienie wymagań bezpieczeństwa określonych dla przedmiotowej inwestycji.

Od 28 lipca 2026 r. urządzenie pracowało w trybie testowym „TST”, a od 1 października rozpoczęło nadawanie znaku identyfikacyjnego „KRW”, co oznacza możliwość jego operacyjnego wykorzystania w warunkach CAT I oraz dostępność precyzyjnych procedur podejścia i lądowania opartych o ten system. Dane o urządzeniu zostały opublikowane w zbiorze informacji lotniczych AIP Polska.

Nowy system spełnia wymagania techniczne kategorii II, co zostało potwierdzone podczas oblotu wdrożeniowego. Kraków Airport zakończył także prace dostosowujące infrastrukturę lotniskową do wymogów kategorii II. Po spełnieniu wszystkich wymagań formalnych i operacyjnych oraz pomyślnym przejściu procesu certyfikacyjnego urządzenia, wdrożenie do pracy w kategorii II planowane jest na I kwartał 2027 r.